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WP5 – AVIONIQUE
Amélioration de l’avionique au sein du VSH
(WP5 – Avionique)
Antoine PEYTAVIN DE GARAM - Sacha DUZELIER - Sangevan SELVAKUMAR –
Frawsen TOUATI
Telecom SudParis, EVRY
Notre travail s’est décomposé en 2 étapes.
En premier lieu, nous nous sommes basés
sur les travaux précédents pour bien définir
l’avionique et son fonctionnement au sein
du VSH. Pour cela, nous avons réalisé une
analyse fonctionnelle interne et externe de
l’appareil.
Par la suite, nous avons envisagé plusieurs
axes d’amélioration du véhicule. Pour
chacun, nous avons étudié leur faisabilité :
WiFi on AFDX
L’un des problèmes de taille des aéronefs
est le poids des câbles qui relient les
appareils d’avionique. Ces câbles prennent
de la place et pèsent lourd (5km par mètre
d’avion soit 60 km pour le VSH). Pour
résoudre ce problème, nous avons décidé
de remplacer le câblage interne par des
émetteurs/récepteurs WiFi. De manière à
mettre en place un réseau fiable et
sécurisé, le réseau sera géré par la suite
de protocoles AFDX.
Commande vocale et tableau de
contrôle
Nous avons décidé de révolutionner le
tableau de bord de la cabine de pilotage de
manière à le rendre plus simple et plus
instinctif. Nous intégrerons des écrans
tactiles programmables équipés d’un
logiciel de reconnaissance vocale. Le pilote
affiche et commande ses appareils au
travers uniquement de sa voix.
Technologie OLED
Le vol suborbital est effectué dans un but
touristique et la concurrence sur ce marché
est forte, il est donc important d’améliorer
l’expérience utilisateur au maximum de
manière à se démarquer. Pour cela, nous
avons choisi de placer des écrans FOLED
(Flexible Organic Light-Emitting Diode) au
sol et tout le long de la paroi interne du
VSH. Les passagers auront donc une
vision imprenable sur l’espace et la terre.